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webデザイナーの重要性は増すばかり

最近のWebページは、ますます豊富なコンテンツになりつつあります。そのホームページを作るwebデザイナーは多くの知識を必要とします。 Webページは、企業の顔といえるでしょうからwebデザイナーの仕事の重要性は増加するだけです。センスのいいホームページには多くの来場者が来てくれるようになります。 webデザイナーの腕の見せ所といえるでしょう。
Web制作会社が実施してくれる方が増えています。また、Webを容易にするソフトウェアも開発されています。しかし、私はまだ手でWeb製作をしています。私は個人的なホームページを持っていますが、そのときどのようにページを作るのだろうかとインターネットでも調査した。これにより、HTMLというものを発見したのです。 HTMLは、ホームページを作成する際に必要な言語のようなもので、それを理解すれば自力でもホームページが作れると言うことが分かりました。詳細行けば、そのHTMLには、"文法"イイトオトスプニダ。正しい文法を使用していくとどのようなブラウザで正しく表示されますが、文法が間違って一部のブラウザで見ることができなくなってしまう可能性があるというような内容を自分で確認してわかりました。 Web制作を外部に頼んでソフトで簡単にホームページを作成すると、HTMLの文法というのは、どのようにしてくるのか？私は必ずしも良い構文で書かくれるということもないと思います。自分のホームページだから、やはりこだわりを好む。そう考えた私は今でも手書きです。企業も同じことが言えるかもしれません。個人ホームページよりも、当然多くの人が見ることになりますので、文法に注意しないと、すべて正常にホームページを受けられないかもしれません。そこで、Web制作をするとき、文法を気にしている企業に要求したり、直接書き込むことは私は良いと思います。
　香港の輸出が2009年10月以来のマイナス成長となった。香港政府統計処が25日に発表した９月の貿易統計は、輸出が前年同月比３％減の2,717億9,900HKドル（約２兆6,600億円）にダウン。欧米向けのほか対中国本土と対日本も減少した。政府報道官は今後の見通しについて「数カ月間は楽観できない」と話している。

　輸出が減少に転じた一方、輸入は2.3％増の3,117億6,100万HKドルと増加。ただし伸び幅は前月から11.8ポイント下がった。貿易赤字額は前月比14.9％増の399億6,100万HKドルに拡大した。

　国・地域別の輸出では欧米の景気悪化を反映し、対英国は12.6％、対米国は8.9％、対ドイツも0.7％それぞれ減少。アジア向けも主力の対中国本土が7.3％減となり、日本向けも1.5％のマイナスに落ち込んだ。その他のアジアの国・地域向けは台湾（25.0％）はじめ成長を確保した。

　輸出品目別では、前年同月比で９％増加した非鉄金属の伸びが最も大きく、通信・録音・音響機器（8.9％）がこれに続いた。

　■「今後数カ月は楽観できず」

　例年であればクリスマス商戦に向けてこれから輸出が増えていくが、今年はそれも期待できなさそうだ。政府報道官は、９月の輸出統計について、アジアの一部市場は依然として好調だが、欧米などの需要が弱まり、貿易面にも強い影響が出ていると指摘。「今後数カ月の輸出は楽観できない」と話している。英金融大手ＨＳＢＣホールディングスが今月発表した向こう６カ月の貿易に対する信頼度調査でも、香港は2009年下半期（７〜12月）以来初めて「悲観」が「楽観」を上回り、アジア８国・地域で最も低い数値を記録。香港貿易発展局（ＨＫＴＤＣ）が実施した調査でも、「ネガティブ」が「ポジティブ」を２年ぶりに上回る結果となっている。

　香港だけでなく中国本土の輸出も鈍化しており、香港の輸出関連企業の間では不安が募る。香港中小型企業連合会の劉達邦会長は、「クリスマスの前後にかけ、本土の工場を閉めるケースが増加するのでは」と懸念している。

　深セン市に拠点を置く電池・自動車メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）は自主ブランドの電気自動車（ＥＶ）「Ｅ６先行者」をきょう26日から一般向けに発売する。ＥＶを一般向けに本格販売するのは中国初で、まずはインフラが比較的整っている深セン市で投入する。価格は30万元（約360万円）前後の見込みだが、政府の補助金により実際の購入価格は18万元程度になるとみられる。

　Ｅ６先行者はまず、すでにＥ６がタクシーとして投入され、充電インフラなどが整っている深セン市で発売する。

　最大100馬力、最高時速は140キロメートル、１回の充電での航続距離は空調を切った状態で最長300キロに及ぶ。キーレスエントリー、音声認識のカーナビ、デジタル放送対応のテレビなど充実した装備を搭載。テレマティクスサービスにも対応する。電池容量は4,000回以上充放電を繰り返しても80％あるという。

　充電は家庭用電源で約17時間かかるが、専用の充電器を使用すれば５〜６時間でフル充電が可能だという。

　ただ、一般の４Ｓ（新車販売、アフターサービス、部品供給、情報のフィードバックの４つのサービス）店では現在のところ修理ができないため、今後専用の修理設備や人材教育などをして必要な体制を整えるとしている。

　■北米本部が運営開始

　ＢＹＤは24日、米ロサンゼルス市で北米本部の運営を開始した。クリーンエネルギー車と太陽光発電事業で北米市場に本格参入する。

　今後18カ月以内にＥＶの販売業務を開始する。またすでに深セン市で業務提携している米レンタカー最大手のハーツとロサンゼルス空港でＥＶのレンタル事業も行う。

　ロサンゼルス市はＥＶの充電施設などインフラが整備されているほか、ＢＹＤのＥＶは輸入時の関税が15％優遇される。

　また、太陽光発電とＬＥＤ事業では北米本部を市場開拓、販売、技術サポート、人材教育などの拠点と位置付ける。24日付新京報などが伝えた。

　ＮＴＴデータは24日、電子決済サービスを手掛けるベトユニオン・オンライン・サービス・コーポレーション（ベトユニオン）の株式40％を取得したと発表した。これにより、ベトナムでのカード・決済事業の足掛かりを獲得。自社が培ってきた決済サービスのソリューションやノウハウとベトユニオンのインフラなどを組み合わせ、ベトナムとアジア太平洋地域での事業拡大を目指す。

　ベトユニオンは2008年の設立で、資本金は1,500億ドン（700万米ドル、１米ドル＝約76円）。ホーチミン市に本社を置き、約60人の従業員を抱える。09年にベトナム国家銀行（中央銀行）から電子決済サービス「パユー（Payoo）」の認可を取得。現在はプリペイド型ネット電子決済サービスで国内トップシェアを誇り、公共料金などの各種支払いサービスも提供している。今後は、ウェブ上のオンライン決済に加え、公共交通機関の料金支払い、ショッピングの支払い決済事業などを推進していく方針だ。

　同社は、工業団地やオフィスなど不動産の開発を手掛け、傘下に通信会社や金融機関も持つサイゴン・インベストメント・グループ（ＳＧＩ）に属する。ＮＴＴデータは今月11日付で、ＳＧＩのグループ各社からベトユニオン株を譲り受けた。取引額やベトユニオンの株主構成は非公表。

　ＮＴＴデータは資本参加に伴い、ベトユニオンに非常勤役員を派遣する。現時点で技術スタッフなどの交流は計画していないが、「必要に応じて」（ＮＴＴデータ広報部）行う可能性はあるという。

　ＮＴＴデータは、全国の店舗や企業とクレジットカード会社、金融機関をネットワークで結ぶ日本最大のカード決済総合サービス「ＣＡＦＩＳ」で25年の経験を持つ。このＣＡＦＩＳなどで培った情報技術（ＩＴ）ソリューションと、ベトユニオンがすでに保有する決済プラットホームやＳＧＩの顧客基盤を組み合わせることで、事業拡大の相乗効果を見込む。

　ＮＴＴデータによると、ベトナムでは政府や中銀の主導により、非現金決済の制度整備やインフラ作りが進行中。具体的には、電気・水道・通信などの公共料金やバスなど公共交通機関の料金、税徴収の非現金決済の推進のほか、ショッピングでのカード利用の促進・優遇プログラムの実施、インターネットや携帯電話を利用した電子バンキングや電子決済の普及・推進などが計画されている。

　こうした中、同社はベトナムでカード・決済事業の足掛かりを築き、アジア太平洋地域の事業を拡大するため、ベトユニオンとの資本提携に踏み切った。

　■海外売上高比率20％へ

　ＮＴＴデータはグループビジョン「グローバルＩＴイノベーター」をスローガンに掲げ、業界で世界トップ５入りを目指している。近年は企業の買収・合併（Ｍ＆Ａ）も積極的に展開しており、今年３月末時点で世界34カ国・地域145都市に約２万4,000人の従業員を擁する。

　中期の経営計画では、13年３月期に海外売上高3,000億円、海外売上高比率20％を達成する方針だ。これに向け、中核事業の１つであるカード・決済分野でも、成長が見込まれるアジア太平洋地域を中心に事業拡大を推進する意向で、ベトユニオンへの出資もその一環。同地域では34都市に従業員約１万400人を抱えている。